Dodge Durango – вода вместо масла

Недавно к нам в CX27 привезли на эвакуаторе Dodge Durango. Пропало давление масла.
Вынули масляный щуп, и глазам своим не поверили – на нем вместо масла – вода. Отвернули пробку – потоки воды. Что только не сливали мы из масляного картера двигателя. Масло черное, как битум. Масло густое, как солидол. Масло, превратившееся в эмульсию с антифризом. Но вот чтобы вода, да еще литров пятнадцать – это в первый раз. В том, что это вода, а не антифриз, пришлось убедиться с помощью вкусовых рецепторов – не сладкая.
Устранить следствие просто – снять и промыть масляный картер и маслоприемник, залить чистое масло, заменить масляный фильтр. Но надо найти причину. Иначе все повторится. Это оказалось совсем не просто. Высказывались самые невероятные предположения. Как оказалось, причина – сгнившая около самого основания трубка масляного щупа. Место, где эта трубка входит в двигатель находится в небольшом углублении. В сильный дождь, или при интенсивном таянии снега в этом углублении скапливается вода. Если машина ездит, вода быстро испаряется. А если машина стоит, вода будет находиться там долго, и приведет к сквозной коррозии трубки щупа. Что мы и наблюдали.
Не лишне в связи с этим напомнить, что надо хотя бы два раза в год проверять и при необходимости прочищать дренажные отверстия на автомобиле. Если знать, где они находятся, это несложно сделать самому. А отверстия эти регулярно забиваются обломками веток, тополиным пухом, сосновыми иголками и самыми неожиданными предметами. Если вода плохо стекает по дренажным отверстиям, она начинает переливаться и попадать туда, куда ей попадать совсем не следует. А это может привести и к поломке двигателя, и к выходу из строя электропроводки.